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Revendeur de pièces auto pas chères en Languedoc-Roussillon : Autodistribution Néoparts Système de Freinage

Disque de frein Flexibles de frein Témoins d'usure et plaquettes de frein Liquide de frein

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Autodistribution Néoparts Système de Freinage

Le freinage est l'élément principal pour votre sécurité en voiture. C'est lui qui ralentit et immobilise votre véhicule.

Pour se faire, le système de freinage se compose de différentes pièces ayant chacune un rôle bien précis.

Le freinage étant un élément de sécurité, le moindre défaut sur l'une des parties du système est sanctionné par une contre-visite lors du contrôle technique.

 

Pour votre sécurité et celle des autres contrôlez et changez quand nécessaire les pièces de votre système de freinage.

 

 

 

Plaquettes de freins

 

 

Les plaquettes de freins sont un élément essentiel de votre système de freinage. Elles ralentissent le véhicule au contact du disque de frein. Lors du freinage les plaquettes chauffent énormément et leur garniture s'effrite. Il faut les contrôler et changer régulièrement lorsque la garniture est arrivée au témoin d'usure.

 

Si vous roulez avec des plaquettes de frein usées vous vous exposez à certains risques:

-Perte de freinage

-Temps de freinage plus long

-Perte de contrôle du véhicule

 

 

Si vous remarquez l'un de ces symptômes vérifiez et changez si nécessaire vos plaquettes:

 

-Vibration de la pédale de frein

-Blocage des freins

-Tenue de route et distances de freinage diminuées.

 

 

 

Disques de frein

 

 

Les disques de freins font le lien entre les étriers de freins et les roues de votre voiture. Comme cela a été précisé ci-dessus, le freinage a lieu lorsque la garniture des plaquettes de freins entre en contact avec le disque de freins.

Freiner avec des plaquettes usées accentue l'usure des disques, au plus ils sont usés au moins ils évacuent la chaleur. Par conséquence le freinage est moins efficace et les plaquettes s'usent plus vite.

 

Il est donc important de toujours avoir des disques et plaquettes en bon état.

 

 

 

Kit de frein

 

 

Le kit de frein contient toutes les pièces nécessaires au changement d'un frein à tambour: jeu de mâchoires, jeu d'accessoires et cylindre de roue.

Il est possible de diminuer le temps de montage avec le kit de frein pré-monté.

 

 

Liquide de frein

 

C'est le liquide de frein qui transmet la pression exercé sur la pédale de frein aux étriers. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le liquide de frein se comprime dans son circuit hydraulique fermé et vient pousser les pistons des étriers pour que les plaquettes de freins serrent le disque de frein.

 

Avec le temps, le liquide de frein perd ses propriétés et se dégrade. Il est donc important de le purger quand nécessaire pour éviter:

 

-Une perte de freinage

-Diminution de résistance aux températures élevées

-Bulles d'air dans le circuit hydraulique

-Course de la pédale de frein plus longue

 

 

 

Tambour de frein

 

 

Le tambour de frein est une alternative au système de frein à disque. Ce système moins efficace est généralement présent uniquement à l'arrière de certaines voitures ou sur des véhicules à deux roues.

A l'inverse du frein à disque, deux mâchoires s'écartent à l'intérieur d'un cylindre (tambour) pour créer une surface de contact entre les deux et ralentir le véhicule.

Tout comme pour les disques et plaquettes de freins, si les mâchoires ou le tambour présentent des traces d'usure il faut les changer pour garder un freinage optimal.

 

 

 

Etrier de frein

 

 

L'étrier de freins sert de support aux plaquettes de freins. Lorsque le liquide de freins est comprimé il vient pousser les pistons de l'étrier de frein qui à leurs tour poussent les plaquettes de freins afin qu'elles serrent le disque de frein.

Si votre étrier est grippé, fuit ou présente d'autres traces d'usure il est indispensable de le changer. Si vous ne le faites pas, le freinage sera déséquilibré et vous risquez de perde le contrôle de votre véhicule.

 

 

 

Câble de frein

 

 

Le câble de frein permet d'actionner ce qu'on appelle communément le "frein à main". Lorsque vous tirez le frein à mains c'est le câble de frein qui se tend et vient bloquer les freins de l'essieu arrière.

Avec le temps, le câble peut s'user et rompre. Dans ce cas il faut le changer au plus vite pour pouvoir immobiliser et stationner son véhicule.

 

 

 

Témoin d'usure

 

 

Le témoin d'usure est un capteur qui mesure le niveau d'usure des plaquettes de frein. Lorsque la mesure atteint une certaine valeur, un témoin lumineux s'affiche alors sur le tableau de bord  (le même que le frein à main). Il reste alors environ 3 000km de durée de vie aux plaquettes de freins. Si elles ne sont pas changées avant votre freinage risque d'être grandement diminué et vous risquez de détériorer vos disques de frein.

 

 

 

ABS

 

 

L'ABS ou "anti-lock breaking system" est un outil de haute technologie, permettant de ne pas bloquer les roues du véhicule lors de freinage importants comme des freinages d'urgences. Ainsi vous avez moins de risque de perdre le contrôle de votre véhicule sur un freinage.

 

Retrouvez tous les produits associés au système de freinage (flexibles, plaquettes de freins, disques de freins, tambour...) chez votre distributeur Autodistribution Néoparts, à Lunel, dans le Languedoc Roussillon, l'Aude et le Gard

 

 

 

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